DLCD bistår med frigivelsen af færøsk fisketrawler

14-01-2010
DLCD bistår med frigivelsen af en i Murmansk tilbageholdt færøsk fisketrawler


I perioden ultimo november 2009 og det meste af december 2009 har DLCDs Team Østeuropa været travlt beskæftiget med at bistå det færøske rederi P/F JFK og kaptajn Ródin Biskopstø i forbindelse med, at de russiske myndigheder den 19. november 2009 havde anklaget kaptajn Ródin Biskopstø for, som kaptajn for den topmoderne færøske fisketrawler SKALABERG (med en værdi på DKK 200 mio.), at have fisket ulovligt i russiske farvande og på baggrund heraf havde arresteret SKALABERG og ført dette ind til Murmansk, hvor skibet blev tilbageholdt.

I et forbilledligt samarbejde med den danske ambassade i Moskva, advokatfirmaet Avista (med hvilket firma DLCD deler kontor i Moskva) og søretsspecialisten Sergey Seliverstov bi-stod DLCD i denne sag, der blev omtalt i dansk og færøsk presse og gav anledning til diplomatiske noter overgivet fra den danske ambassade til det russiske udenrigsministerium i Moskva og senere i en protest afgivet af det danske udenrigsministerium og modtaget af den russiske ambassadør i København.

De færøske myndigheder havde oprindeligt over for kaptajnen bekræftet, at han var berettiget til at fange fisk i henhold til en fiskekvote, som de færøske myndigheder havde anmodet de russiske myndigheder om at få overført fra et søsterskib til SKALABERG, hvilket de russiske myndigheder grundet en kommunikationsbrist dog ikke havde besvaret, idet an-modningen fra de færøske myndigheder var sendt på en e-mailadresse for en kontaktperson hos de russiske myndigheder, der senere fratrådte sin stilling. I tiltro til denne bekræf-telse havde kaptajnen løbende rapporteret til de russiske myndigheder om sine fangster i.h.t. denne kvote uden at dette havde ført til nogen reaktion, førend skibet blev inspiceret og tilbageholdt af de russiske grænsemyndigheder på vej ud af den russiske økonomiske zone.

DLCD’s bistand involverede således

• fortolkning af indgåede aftaler og mødeprotokollater mellem færøske og russiske fiskerimyndigheder, internationale konventioner og russiske regler for tilbageholdelse, bøder og konfiskation, herunder for udmåling af den passende garanti, som de russiske myndigheder ifølge tiltrådte internationale konventioner var forpligtet til straks efter tilbageholdelsen at fastsætte, hvilket dog ikke skete,

• relevante spørgsmål til den skønsmand, der a.h.t. udmåling af bødestørrelse og evt. garanti skulle værdiansætte skibets fangst,

• forsøgene på hurtigt at tilvejebringe en foreløbig garanti, der muligvis kunne udvirke en hurtig frigivelse af skibet,

• bistand til at få størstedelen af mandskabet i land og herpå kørt i transit med bus til Norge og derfra hjem (hvilket skete den 12. december 2009),

• udarbejdelse af en række skrivelser til de russiske myndigheder,

• deltagelse i møder med de russiske grænsemyndigheder og i retsmøder, samt

• omfattende kommunikation med rederiet og dets færøske advokat Niels Winther Poulsen, de færøske myndigheder, russiske jurister og den danske ambassade.

Som et kuriosum kan nævnes, at de russiske grænsemyndigheder indledningsvist nægtede at modtage anmodninger afgivet i kaptajnens navn bl.a. om fastsættelse af garanti m.v., idet det anførtes, at dette krævede en skriftlig fuldmagt fra ham til hans advokater, at en sådan fuldmagt kun var gyldig, hvis den blev underskrevet for en notar, samt at sidstnævnte krav ikke kunne opfyldes, da man indledningsvist hverken ville lade en notar komme ombord på SKALABERG, eller ville lade kaptajnen går i land, så han kunne møde op på et notarkontor og underskrive fuldmagten (hvilket dog efter længere tovtrækkeri blev enden på dette spørgsmål).

Bestræbelserne, herunder i alt 17 dages ophold i Murmansk for Roman Tsurkan, førte til, at SKALABERGs kaptajn ved dom afsagt af Retten i Murmansk den 21. december 2009 blev idømt en bøde på ca. RUB 26 mio. (ca. DKK 5 mio.) og at SKALABERG herefter – uden krav om garanti for betaling af bøden eller andet – fik lov til at sejle hjem, så kaptajnen og det tilbageværende mandskab kunne fejre juleaften på skibet i åben sø og ankomme til Færøerne den 26. december 2009.

Eventuelle spørgsmål til denne sag kan rettes til advokat Thomas Salicath og til advokat Roman Tsurkan.